文 | 杨万里

编辑 | 德小强

(资料图)

股票表现不佳，你以为只有投资者焦虑吗？也许上市公司董事长更急。

在 2022 年股东大会上，立讯精密董事长王来春公开表示，"（股价表现）我们是有点委屈的，立讯相信市场会给出理性的回馈 "。

王董事长为啥觉得委屈？公司业绩并没有大幅波动，股价却腰斩了，作为上市公司管理层当然比较重视。

详细看，自 2020 年 10 月份以来，该公司股价从 63.66 元高点震荡下跌，公司最新股价为 27.84 元，相比高点跌幅达 56%。

再看业绩，过去三年（2020 年 -2022 年），即使消费电子行业景气度有所减弱，立讯精密的净利规模依然保持向上增长趋势，公司分别实现盈利 72.25 亿元、70.71 亿元、91.63 亿元。

据了解，立讯精密在 2020 二季度荣登公募基金第二大重仓股，仅次于贵州茅台。之后，它逐渐退出公募基金前十大重仓股名单。今年一季度，397 家公募基金持有立讯精密股份，去年一季度 501 家公募基金持有公司股份，公募基金数量减少 104 家。

从昔日 " 小甜甜 " 到 " 牛夫人 "，立讯精密为何不香了？

一方面，受多种因素影响，加上投资者对果链板块做多热度消退，以立讯精密为代表的苹果概念股短期内不再是市场炒作主线。像歌尔股份、蓝思科技等同行，它们的一个共同点是股价距高点腰斩。

另一方面，立讯精密盈利能力指标之一的毛利率持续下降，公司转型效果不明显，短期内较难提振市场信心。

资料显示，截至 2022 年末，立讯精密的业务涵盖消费性电子、通讯互联产品及精密组件、电脑互联产品及精密组件、汽车互联产品及精密组件、其他连接器及其他业务，占营收比重为 83.95%、6%、5.27%、2.87%、1.91%。

在立讯精密董事长王来春看来，" 代工厂 " 是贬义词，她给立讯的定位是 " 解决方案供应商 "，立志让公司做一个 " 摆渡人 "，而不是 " 淘金人 "。

为了适应行业发展趋势，立讯精密近年来实施转型，但目前效果不明显。

近年来，立讯精密拟大力发展新能源汽车业务，被外界视为公司的 " 第二成长曲线 "。

2022 年年报显示，立讯精密已经形成（高 / 低压线束、特种线束、充电枪、汽车连接器、智能座舱域控制器、液晶仪表、AR HUD、DMS 等汽车业务相关产品。

为了打通这块业务，立讯精密动作频频。

2022 年 2 月份，立讯精密与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，开拓了整车 ODM ( 原始设计制造商 ) 业务。同月，立讯精密宣布定增募资不超过 135 亿元，其中投入 15 亿元建设新能源汽车高压连接系统产品生产线、投入 5 亿元用于智能汽车连接系统产品生产线建设。

从发展趋势看，立讯精密此举是前瞻的，新能源汽车行业发展潜力大，能带来业务增量。业内预测，2025 年中国新能源汽车销量有望达到 1700 万辆，到 2030 年市场占有率会突破 90%，约 3200 万辆左右。

立讯精密预计，" 接下来三年（汽车业务）每年会有 30%-50% 的复合增长 "。不过，去年汽车互联产品及精密组件业务占立讯精密的营收比重不到 3%，仍然挑不起业绩大梁。

我们关注到，立讯精密存在盈利能力持续下降现象。这也是苹果产业链的特征之一，由于苹果公司处于 " 强势 " 位置，产业链上的企业对苹果议价权偏弱。

不完全数据显示，从 2014 年至 2022 年，立讯精密的毛利率从 23.29% 震荡下行至 12.19%。2023 年一季度，立讯精密的毛利率进一步下降至 10.03%。

股价腰斩、公募基金持仓数量减少，立讯精密后市表现如何，我们将继续保持关注！

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