广汽本田自1998年成立以来，在国内市场推出了雅阁、CRV、奥德赛等多款经久不衰的经典车型，成为国内汽车市场热销的合资品牌之一。经过二十多年的深耕，广汽本田将在今年达成千万用户。

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站在“千万用户”新起点,广汽本田正在加速朝电动化和智能化方向转型。在2023年上海国际车展上，广汽本田提出将加速电动化进程并带来多款全新新能源产品。4月18日，瞭望汽车对广汽本田汽车有限公司总经理室企业广报科科长梁惠婷进行专访。

广汽本田汽车有限公司总经理室企业广报科科长梁惠婷接受瞭望汽车专访 图源：瞭望汽车

新能源汽车将陆续投放

在本届上海车展，广汽本田携第十一代雅阁e:PHEV公开亮相。作为Honda顶尖技术的集大成者，全新雅阁e:PHEV基于本田HA新架构平台打造，首次搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统和Honda CONNECT 4.0智导互联系统，保证始终稳定的驾驶品质。向用户提供全新的驾乘体验和人机交互体验时，进一步强化了雅阁车型的智能化、电动化形象，有助于加快广汽本田的转型进程。

另外，广汽本田在年内还会推出全新一代皓影车型e:PHEV与e:HEV两款混动车型。新车型将会使用Honda SENSING 360智导互联系统，搭载三种不同的动力组合，更有不同的座椅布局组合，为消费者提供多元化选择。

对于广汽本田的纯电产品，梁惠婷表示：“在展台上亮相纯电品牌e:NP的第二弹车型，即e:NP2原型车。这款车型的量产版将会在明年初上市。面向未来，我们在纯电领域将会加速新车推出节奏，到2027年品牌会有5款纯电车型推出。”

本田电动化战略再提速

本田副社长青山真二在上海车展发布会现场重申了中国市场对本田电动化转型的重要性。他认为，在中国积累的知识和经验，将为本田全球电动化赋能。

本田将在两轮车、汽车和通用动力产品等全领域加速电动化。在汽车领域，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国本田将实现纯电动车销售占比100%。

在生产制造方面，目前广汽本田正在建设全新的零碳、数智生产线，专门生产纯电动车型，年产能可达12万辆，预计在2024年年中投产；在品牌层面，东风本田将围绕电动化品牌“e:NS”与强电智混技术“双线布局”，并于今年发布旗下全新自主品牌。此外，上海车展本田展台采用了以“电动化专营店”的全新设计。本次车展的展台设计风格将成为2027年之后本田门店的范本。

“不管是在产品方面，还是在生产制造方面，亦或是品牌层面，我们都会朝着电动化的方向快速推进。”梁惠婷说道。

用户是最重要的资产

2023年，广汽本田将迎来里程碑式的节点，用户累计达到1000万。面对千万用户基本盘，梁惠婷表示广汽本田希望能够成为用户的“梦想同行者”，陪伴用户走得更远，成就更多。

“我们希望今年继续在线上线下多去和用户接触，多去打造跟用户、粉丝互动的触点，进一步加强品牌和用户之间的情感。例如广汽本田从2019年开始每年都会举办躁梦节，这是全国性的粉丝活动，这个活动的本意是为粉丝提供一个可以展现他们个性和梦想的平台。”

梁惠婷还表示，未来广汽本田还会针对对赛车、汽车文化有兴趣的用户打造一些活动，来为用户提供更加丰富的体验。