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今天（4月7日），由“海巡06”轮领衔的台湾海峡中北部联合巡航巡查专项行动继续进行。“海巡06”轮编队巡查了马尾至马祖“小三通”客运航线通航环境，对“小三通”客船实施监护。

三天来，“海巡06”轮编队巡航总里程达410海里，对台湾海峡船舶习惯航路、商渔船通航密集区以及非法采砂活动多发区等水域开展了巡航巡查，进一步畅通台湾海峡船舶通航环境，维护通航秩序。

“海巡06”轮是我国部署在台湾海峡的首艘大型巡航救助船，自去年列编以来，有效提升了台湾海峡水上交通动态管控和应急保障水平，“海巡06”轮有哪些特点，下面通过一个短片看一看。

“海巡06”轮船是目前台湾海峡体量最大、性能最优的公务船艇。

“海巡06”轮船长 曹广统：它可以在12级风，9级海况（浪高14米以上）下安全航行，另外，它可以在11级风，7级海况（浪高6至9米）下展开巡航救助活动。

台湾海峡历来是我国东南沿海水上交通运输要冲，也是我国连接朝鲜半岛、日本、东南亚各国及港澳地区重要的海上通道，每天过往运输船舶近3000艘。由于海上客货运繁忙，航线与沿海渔场交叉重叠，加上春季浓雾、夏季台风和冬季大风的影响，台湾海峡每年都会出现一定数量的险情事故。

“海巡06”轮具备对海上遇险船舶、落水人员等多目标类型的搜寻功能，可执行定航线、定航速、定区域搜救任务，有效处置险情事故。

“海巡06”轮船长 曹广统：我们的船舶配备了救助设施，可以满足200人的救助能力。

此外，“海巡06”轮光电跟踪取证系统可对12公里以内的海上交通违章违法行为进行昼夜光学扫测、跟踪和取证；舰载无人机可灵活机动开展空中巡查；同时通过岸基监控数据与船端监控数据叠加融合，实现“陆海空天”一体化监测监控和预防预警，让台湾海峡海事巡航执法能力大大增强。