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长江日报大武汉客户端2月16日讯（通讯员倪晨 张傲冰 记者汪文汉）16日，长江日报记者从长江武汉航道局获悉，为有效改善桥区航道通航条件，自13日起，该局正式对长江大桥水域航道进行为期10天的非禁航维护疏浚。

疏浚人员在操作台进行指挥。通讯员张傲冰 摄

受枯水期影响，近期长江水位持续走低，航道窄、通航条件差，加之汉阳边滩不断淤展，导致武汉长江大桥水域航道条件愈发吃紧。眼下，恰逢煤电油等大宗民生物资的运输繁忙期，航道通过能力和货物运输需求矛盾突出。

一寸水，千吨货。为守住水深这条“生命线”，长江武汉航道局提前谋划，科学分析，先后对大桥水域进行两次航道调整。根据最新测图分析，汉阳边滩并没有停止向南移动的脚步，且呈扩大趋势快速发展。长江武汉航道局立即启动维护疏浚。

2月15日，长江日报记者登上武汉关航道趸09402看到，航标艇繁忙地穿梭在武汉长江大桥水域，“吸盘3号”疏浚船正不间断地喷出黑色泥浆。航标处负责人熊亮介绍，由于施工期间并不禁航，工作人员每天都会对航道布置、航标技术状态以及疏浚施工情况进行现场检查。

“吸盘3号”疏浚船不间断地喷出黑色泥浆。通讯员张傲冰 摄

据了解，此次工程量约为6万方，工期控制在10天左右。下一步，长江武汉航道局将根据疏浚效果，调整施工区域、增加疏浚船舶、优化航标配布，确保枯水期航道畅通安全。

【编辑：赵可】